lexus

Érdekes húzásra szánta el magát a Toyota luxus márkája, vagyis a Lexus a Frankfurti autószalon előtt. Úgy döntöttek a japánoknál, hogy nem csak a nagyautók kategórájában, hanem kicsit lejjebb is megszorongatják a versenytársakat. Többek közt az 1-es BMW és az Audi A3 konkurensének szánják a LF-Ch névre keresztelt új kompaktjukat amit a Frankfurit Autószalonon kívánnak megmutatni. Szerencsére már most megjelentek az első fotók és nagyjából már mindent lehet tudni az autóról.

Lenyűgöző, lélegzetelállító és  elérhetetlenül drága. Talán így jellemezném a Lexus LS 600h L luxuslimuzinját. Kétféle opció választható az extrák tekintetében. A Relax csomag a kettő közül, szerény majdnem 6 milliós árával egy elég komoly konstelláció, ami 33 kiegészítést tartalmaz, az amúgy sem gyenge alapfelszereltség mellé. Gyakorlatilag minden benne van ami még egy fényévekkel előttünk járó marslakónak is elegendő lenne a kényelemhez: relaxációs ülés, négyzónás klímarendszer, fotelbe beépített testhőmérséklet érzékelő szenzorok, 19 hangszórós Mark Levinson hangrendszer, vibrációs masszázs,  házimozi rendszer és még ezer kis apróság. Azthiszem ez már a sznobéria csúcsa, de szerintem mindenki el tudná viselni. Az élmény körülbelül olyan mintha egy mobil wellness szálló és egy 747-es boeing alacsony frekvenciájú búgása és stabilitása keveredne.  

Természetesen gondoskodtak a megfelelő meghajtásról is, ami azért nem akármilyen a 2,4 tonnás szörnyetegünk esetében: Egy az LS460-asból már ismerős, közvetett és közvetlen befecskendezésű, változó vezérlésű, V8-as benzinmotorral találkozhatunk. Persze ennek a teljesítményét sikerült 394 lóerőre feltornászni. Emellé még egy 224 lóerős és 300 Nm nyomatékú elektromotor is bejátszik, ami megfelelő töltöttségű aksikkal egyedül meghajtja a lexust 45km/órás sebességig. Igen, csak efölött jön be a képbe a V8-as benzinmotor. 219 g/km-es CO2 kibocsátás és a 13 literes átlagfogyasztás abszolút megelőzi a  hasonló kategóriájú versenytársakét.

A Lexus LS 600h L tehát egy tökéletes utazóautó és luxuslimuzin. Egyetlen hátrányként esetleg a 330 literes csomagtartót lehetne megemlíteni, ami mindössze 300 kilós terhelhetőséget visel el. Ez azért egy ekkora monstrumnál elég problémás lehet. Ha valaki befizet a Relax csomagra is akkor 32 millióból kap egy minden igényt kielégítő űrhajót, amivel aztán tényleg meghódíthatja az egész világot, sőt a világegyetemet is.

Csak aztán nehogy elaludjon az ember az autópályán 220-nál a fincsi vibrációs masszázzsal meg a befűtőtt bőrfotellel a segge alatt, miután hosszas equalizerezés után belőtte az optimális basszust a Buddha Bar legújabb lemezéhez....